地磅數(shù)據(jù)如何做到遠(yuǎn)程集中管理
《車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)介紹》
無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是傳統(tǒng)地磅+車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)+車(chē)輛引導(dǎo)系統(tǒng)(道閘、紅綠燈、語(yǔ)音系統(tǒng))+監(jiān)控系統(tǒng)組成,磅房無(wú)需人員操作??蓪?shí)現(xiàn)24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn),過(guò)磅數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,辦公室管理人員可通過(guò)PC端實(shí)時(shí)查看過(guò)磅記錄。過(guò)磅數(shù)據(jù)和過(guò)磅圖片綁定存儲(chǔ)。
智能稱(chēng)重系統(tǒng)兩種解決方案
方案一:遠(yuǎn)程集中管理方案
一套系統(tǒng)管理一臺(tái)地磅,即每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī),一臺(tái)顯示器,一套地磅管理軟件。
該方案適用于稱(chēng)重業(yè)務(wù)復(fù)雜的港口等企業(yè)和一臺(tái)地磅的小型企業(yè)。對(duì)于兩個(gè)磅以上的企業(yè),需建立專(zhuān)門(mén)的集控中心進(jìn)行過(guò)磅管理。系統(tǒng)智能化程度高,數(shù)據(jù)的錄入全部由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn),盡可能地減少了人為操作,一個(gè)司磅員可以管理兩個(gè)地磅。
方案二:無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重方案
一套系統(tǒng)管理多臺(tái)地磅,每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī),一套后臺(tái)服務(wù)程序,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與集中管理程序相互通信,實(shí)現(xiàn)一套集中管理程序管理多臺(tái)地磅。該系統(tǒng)的運(yùn)行在正常情況下無(wú)需人工干預(yù),全自動(dòng)運(yùn)行。出現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)處理的異常情況時(shí),系統(tǒng)報(bào)警提示人工處理。
該方案適用于稱(chēng)重業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的企業(yè)和擁有兩臺(tái)地磅以上的企業(yè)。該方案無(wú)需配置專(zhuān)門(mén)的集控中心,局域網(wǎng)內(nèi)的任何一臺(tái)電腦安裝集控端程序后都可實(shí)現(xiàn)過(guò)磅管理。
三、智能稱(chēng)重系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
3.1 自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)構(gòu)成
全自動(dòng)汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)按功能性劃分:
(1) 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
(2) 視頻識(shí)別技術(shù)
通過(guò)視頻學(xué)習(xí)技術(shù),可以識(shí)別出圖片中的車(chē)號(hào)信息,直接讀取出車(chē)號(hào),針對(duì)行業(yè)黃牌車(chē)號(hào)識(shí)別正確率能達(dá)到95%,藍(lán)牌識(shí)別率達(dá)到99%
(3) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅情況,并錄像,截圖存檔,以備事后查詢(xún)
(4) 車(chē)輛控制系統(tǒng)
使用地感線(xiàn)圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車(chē)輛位置,進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
(5) 自助人機(jī)交互系統(tǒng)
在地磅房窗戶(hù)或者安裝自助機(jī),用于自動(dòng)打印過(guò)磅小票,顯示稱(chēng)重信息,以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話(huà)。
(6) 集中控制系統(tǒng)
集中處理前端設(shè)備采集到信息,完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外,還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如,稱(chēng)重信息的查詢(xún)統(tǒng)計(jì),車(chē)輛管理,電子標(biāo)簽卡管理等。
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