遵義80噸地磅，安順汽車衡稱重系統(tǒng)

本系統(tǒng)通過無人值守地磅系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能，把每天過磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行綁定采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。

無人值守汽車衡工作流程：

無人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC卡——對(duì)待車輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車輛信息
行使指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)域，打開道閘——控制車輛進(jìn)出
車輛定位模塊:紅外車輛分離器，車輛檢測器——抓取車輛稱重狀態(tài)是否正常，有無壓邊——防止待稱車輛作假
視頻監(jiān)控模塊: 錄像機(jī)——提示車輛駛?cè)牖蝰偝龇Q重區(qū)域——完成稱重過程
數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車衡稱重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制
汽車衡:秤體、傳感器、稱重儀表——汽車衡稱重——得到稱重?cái)?shù)據(jù)

1、車輛準(zhǔn)備過磅(交通燈綠燈，1號(hào)、2號(hào)道閘均為關(guān)狀態(tài))。

2、車輛經(jīng)過IC讀卡器位置停下，司機(jī)伸手刷卡。

3、刷卡成功，進(jìn)車端1號(hào)道閘欄桿自動(dòng)抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進(jìn)，電腦語音指示“請上衡"。

4、車輛上到汽車衡后停下，車輛*經(jīng)過1號(hào)道閘觸發(fā)1號(hào)地感后，1號(hào)道閘欄桿自動(dòng)放下。

5、車輛*在兩對(duì)光電開關(guān)范圍內(nèi)，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像，具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。

6. 稱重記錄完畢后，出車端2號(hào)道閘欄桿自動(dòng)抬起，司機(jī)開車下衡，等車輛*通過2 號(hào)道閘觸發(fā)2號(hào)地感后，2號(hào)道閘欄桿自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車輛跟進(jìn)。

汽車衡重量回零，這是一個(gè)稱重流程。   (另一個(gè)方向過磅流程相同)

注：以上過車方式既適用于車輛預(yù)置皮重一次過磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過空磅重磅兩次過磅得出凈重的方式。

地磅加工工藝

U型鋼汽車衡主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、秤臺(tái)美觀、平整。TL-SCS-A開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便，接線盒內(nèi)置，美觀大方采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高，平板精工焊接

結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐xing強(qiáng)

結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛xing強(qiáng)，焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速

安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，維護(hù)檢修極其方便，整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定xing

電氣部分具有模擬式，數(shù)字式和防爆式叁種配置，可選配打印機(jī)、大屏幕

電子地磅基礎(chǔ)特點(diǎn)：

1、有基坑缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)。有基坑優(yōu)點(diǎn):秤體與地面平齊，占用場地少，汽車上下磅方便

注意：因基礎(chǔ)是保證地磅的正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)澆筑須嚴(yán)格要求，把握好施工質(zhì)量及尺寸準(zhǔn)確。根據(jù)客戶要求自選基礎(chǔ)形式。

2、無基坑缺點(diǎn)：秤體高出地面約45cm，占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重。無基坑優(yōu)點(diǎn):施工費(fèi)用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)

遵義80噸地磅，安順汽車衡稱重系統(tǒng)